Zaparzacz do ekspresu NICR757

Rola zaparzacza w ekspresie do kawy

Zaparzacz jest elementem niezbędnym do prawidłowego działania ekspresu. To właśnie tu trafia świeżo zmielona kawa. Zostaje starannie sprasowana w formę krążka, przez który przepływa gorąca woda pod ciśnieniem. Zaparzacz odgrywa tym samym kluczową rolę, odpowiadając za przygotowanie aromatycznej kawy.

Aby cieszyć się ekspresem przez długie lata, ważne jest by pamiętać o regularnym:

• czyszczeniu,
• używaniu smaru.

Niezależnie od posiadanego modelu urządzenia, zaparzacz z łatwością można wyjąć i opłukać pod bieżącą wodą. Dzięki temu na tłoku lub uszczelkach nie odkładają się złogi resztek kawy, które mogłyby zakłócić prawidłowy proces parzenia. To samo dotyczy konserwacji. Uszczelki są delikatnymi elementami narażonymi na różne czynniki, mogące skrócić ich żywotność, przez co następuje ich szybsze zużycie, rozciąganie czy nawet pęknięcie. Dlatego warto zaopatrzyć się w smar i co jakiś czas rozprowadzać go na uszczelkach tłoka.

Po czym poznać uszkodzenie zaparzacza?

• głośne, nieprzyjemne dźwięki – prawdopodobnie elementy zaparzacza trą o siebie w trakcie pracy, dlatego najlepiej wyjąć go z ekspresu i nasmarować: uszczelki, komorę oraz prowadnicę tłoka,
• nie parzy kawy – zapewne zaparzacz zaciął się w jednej pozycji i nie może jej zmienić, niektóre modele dla ułatwienia pokazują wtedy na panelu sterowania kod błędu lub migają określone diody,
• parzy mniej kawy niż kiedyś – powodem tego stanu, może być dużo osadu w zaparzaczu oraz na samym sitku,
• wycieka dużo wody do tacki ociekowej – prawdopodobnie doszło do zużycia uszczelek, co w konsekwencji prowadzi do niedolegania tłoka i utraty wody,
• obecność fusów w kawie – warto zerknąć na stan sitka, czy nie jest ono zużyte lub uszkodzone, istotne jest także dostosowanie grubości mielenia ziaren, ponieważ zbyt drobno zmielona kawa może przedostawać się do naparu,
• mokre krążki kawy w pojemniku na fusy – taka sytuacja może wynikać z niewłaściwego ciśnienia w komorze zaparzania, dlatego warto skupić się na sprawdzeniu stanu uszczelek oraz innych podzespołach.